Yamaha XT

Yamaha XTВраховуючи зростаючий попит на байки супермото, компанія Yamaha почала випускати модель Yamaha XT 660X. Цей мотоцикл націлений на місто, і приречений стати улюбленцем кур’єрів і жителів передмість. За своєю суттю ХТ — європейська модель, мотоцикл був розроблений на базі Yamaha в Італії. Ціна Yamaha XT 660X — 300000 рублів.

Це — містика !! У мене з’явилася можливість протестувати Yamaha XT 660X, цілих два дні я насолоджувався цим мотоциклом, і тепер вирішив поділиться з вами. Відразу Російська погода порадувала мене дощем, а проїхати треба було приблизно 200 км., Ранковий прохват через пробки, потім заміський мальовничий маршрут. Закон підлості спрацював як завжди, як тільки я доїхав дощ припинився. Але те, що я отримав від поїздки в дощ, не з чим не порівняти.

Загальна ергономіка Yamaha XT 660X
Отже після невеликого прохвата висновки самі лізли в голову. Керівники Yamaha явно економили на розробці, це все той же кросач — націлений на новий сегмент ринку. Проте порівняно з КТМ Duke, Yamaha XT 660X тільки називається вуличним Supermoto і лише на словах відповідає концепції стрітродовского синглу. Це звичайно не означає, що на дорозі він поганий!

Висота порадує невисоких водіїв, відмінний дорожній огляд потоку, в якому доведеться лавірувати в ранкові години. Але на вузькому сидіння незручно здійснювати далекі поїздки, це я відчув на собі. Однак для міського байка це не головне, хоча кур’єрське братство зі мною і не погодиться. Підвіска ідеально збалансована, її ходу цілком достатньо, щоб згладити удари при попаданні коліс у вибоїни. Що трапляється досить часто на Російських дорогах. Кермо досить широкий і їм легко коригувати напрямок в поворотах на мокрій дорозі. Зручна посадка додає маневреності на низькій швидкості. Регульовані важелі допоможуть підігнати мотоцикл під водія.

Двигун Yamaha XT 660X
Один целиндра і чотири такту. Досягає 48 кінських сил при 6000 об / хв. Впорскування палива. Загалом це гарні показники. Коробка передач 5 — ступінчаста сама надійність, чітко міняє передачі. Зчеплення дуже м’яке. Система вприскування забезпечує хорошу прийомистість укупі з контрольованої роботою газу. Yamaha XT 660X правильний, зручний мотоцикл.

висновок
HВ теж час Yamaha XT 660X всього лише хороший ендуро, над яким попрацювали конструктори, і перетворили його на міський байк. Це значет покупцеві непрідется бігати в поіка 17- дюймових коліс, гуми, вилки та іншого для перебудови мотоцикла в супермото. Незважаючи на всі їхні зусилля Yamaha XT 660X не став істинним Supermoto кшталт КТМ, Husgvarna, або Aprilia 450. Та конструкція продумана, все зроблено на 5 +, приємно їздити, але немає іскри! Можна подумати про те, що пройде зовсім небагато часу і він вам просто наскучет.

Yamaha XT 660X програє своїм більш сконцентрованим суперникам в технічних характеристиках і в чому — то ледве уловимом, що називається кайфом. Зате виграє в практичності і їздових якостях. Він стабільний, але мала потужність двигуна душить почуття захоплення від їзди на ньому. Стиль є, а суті немає. Покупці шукають підтягнутий хуліганський байк. Але Yamaha XT 660X занадто великий, товстий, зате він відмінно підійде «на кожен день» жителям передмість.


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *