Suzuki RF 400

Suzuki RF 400Ми будуємо плани, думаємо, що самі є господарями свого життя! Доля ось що насправді керує нами. Хтось погодиться зі мною хтось ні, але саме так я хочу почати статтю, саме завдяки долі я став володарем непоганого мотоцикла. Вибір ось що ми робимо при купівлі мотоцикла, і мій упав на Suzuki RF 400. Хотілося придбати такий, що б потім не пошкодувати. А оскільки вибір «четирехсоток» невеликий, а грошей хапала саме на такий обсяг, то зупинився на Suzuki. Ціна Suzuki RF 400 ідеальний варіант 2000 року — 190 000 рублів

Загальна ергономіка Suzuki RF 400
Забравши в квітні мотоцикл з салону, відразу звернув увагу на нестандартний бак. Він виявився від RF900, і його обсяг був 21 літр. Виглядав він як рідний, і що найголовніше був зручний для дальніх поїздок. При огляді ще виявив наявність армованих шлангів, чіпа який коригує роботу системи запалювання, при цьому знімаючи обмеження швидкості.

Поступово почав звикати до мотоцикла. На ньому можна їхати зі швидкістю пішохода, він дуже стійкий на прямій, його НЕ здуває фурою. Дуже хороша ветрозащита! Є одне але, в заправленому стан мотоцикл важить 200 кг., І при парковці мотоцикл буквально їде на тобі.

Я відразу оцінив перевагу армованих шлангів, вони забезпечують гранично оперативний зворотний зв’язок. Навіть з пасажиром легко оттормозиться зусиллям всього двох пальців, а при використання відразу переднього і заднього гальма, колеса самі липнуть до асфальту, і швидкість гаситься швидко. Трохи пораздумав, я поставив високу турінгових скло — тепер навіть при швидкості 160 км / ч вітер не напружує.

Посадка на подив виявилася дуже зручною, скільки не їдеш, не втомлюєшся. Вирішивши проїхати до Пітера і назад. Втоми не відчув, насолоджувався дорогою, слухав як співає движок, забував при цьому про все, і про машини які намагалися мене обігнати або підрізати. Дорога пролетіла на одному дихання. У пробках втома плечей і біль у спині не виникають. Сидіння продумано дуже добре. Дзеркала розташовані високо, вище рівня автомобільних дзеркал, це полегшує рух між машин. Тепер трохи про комфорт пасажира. Заднє сидіння досить жорстке, і той хто їде ззаду особливо перший раз, явно не отримує задоволення від їзди.

І водієві не краще: при гальмування пасажир найчастіше навалюється всім тілом на тебе, від цього моторошно втомлюються руки. При активному розгоні пасажир судорожно вистачає тебе, і намагається зірвати з сідла. Але якщо сидить досвідчений пасажир все нормально. Окрема тема це повороти. Якщо стоїть хороша гума мотоцикл проходить їх досить легко, і назад в вертикаль піднімається як би сам. Якщо сильно залежить в максимально можливому нахилі, то дістанеш асфальт підніжкою і нижнім пластиком. Але тут треба пам’ятати, що RF це все-таки спорт — турист. Тут хочеться порадити залити в вилку масло погустіше — вона відразу припинить «пробивати», а мотоцикл стане стабільним в поворотах.
Двигун Suzuki RF 400
Збірка достатньо хорошої якості. Сказати що двигун убитий не можна так як він працює без зайвих звуків. Перемикання передач чітке єдино переключаються вони із зусиллями, але це хвороба цієї марки. При 11000 об / хв досягається максимальна потужність в 53 кінських сили. Послідовне розташування циліндрів і рідинне охолодження. Накрутивши 10000 км. Я так і не відчув що до кінця пізнав мотоцикл. Новий сезон це підтвердив. Розгін і динаміка для апарату 1995 дуже навіть хороша. Деякі мотоциклісти помиляються, що чотирьохсот кубові швидко приїдаються і стають не цікавими, а інші, від’їзд пару тисяч кілометрів, хочуть пересісти на більш потужні апарати. На це я можу тільки дати пораду; якщо вас перестала влаштовувати динаміка розгону, просто відкрийте сильніше газ, і отримаєте запаморочливу динаміку з 8000 об / хв. Вибравши правильну передачу, мотоцикл просто вистрілить і так до червоної зони і знову передача. І от ви самі побачити, що швидкість буде під 200 км / год.

висновок
Suzuki RF 400 rv хороший мотоцикл для їзди по місту на кожен день. Він — скарб для новачка. Відкатавши два сезони, він ніразу мене не підвів, я просто міняв розхідники. І їздив!


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *