Kawasaki вулкан

Kawasaki вулканKawasaki vulcan — тягова сила, ось гасло. Невибагливий, з яскравим характером інжекторний V -Twin двигун, викликатиме в вас трепет і вимагати можна навіть сказати закликати вас вийти на відкриту дорогу. І коли ви захочете уповільнити темп, просто натисніть на гальма які обладнані стандартною ABS системою гальмування. Це і є великий з достатком хрому, простий і спокусливий — Kawasaki vulcan. Ціна Kawasaki vulcan 1700 — 390000 рублів

Загальна ергономіка кавасакі вулкан
Замок запалювання розташований таким чином що запобігає потраплянню ключів (при наявності їх зв’язки) на приладову панель або бак і зашішает їх від пошкодження, в процесі експлуатації. Багатофункціональний LCD -Дисплей на баку контролюються за допомогою перемикачів на кермі з правого боку. Індикатор включеної передачі (це нова функція для Kawasaki Vulcan), покажчиком рівня палива, годинники, одометр, запас ходу і середня витрата палива.

Задня підвіска вулкана — два регульованих задніх амортизатора забезпечують непревзайденной почуття комфортабельній їзди. VN1700 Classic також мається Два хромованих глушника, що додає трохи розкоші в обробки задньої частини мотоцикла.

Елегантний паливний бак каплевидної форми звужується в задній частині, а також сприяє наданню пишної форми VN1700, його плавні лінії, що протікають прямо над двигуном і переходяшая в сидіння надають ефект динамізму, який виявляє нам одночасно і міць і спокуса.

Ремінний привід добре зарекомендував себе на мотоциклах таких типів він одночасно і тихий і ефективний при цьому допомагає знижувати експлуатаційні витрати. Використання вуглецевого волокна, а не кевлара, забезпечує високу міцність (міцність на розрив збільшується на 40%) з тонкими розмірами і легкою вагою.

Електронна система дроссельного клапана. Це перший повністю електронний Kawasaki используюшую систему «ECU» для контролю подачі палива (через паливні інжектори) та повітря (за допомогою дросельної заслінки), передані в двигун. Ідеальний впорскування палива і положення дросельної заслінки приводить до гладкої, природною реакція двигуна. Такий контроль за уприскуванням палива і повітря забезпечує ідеальний запуск холодного двигуна і роботу на холостому ходу.

K-ACT ABS (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS дозволяє водієві виконувати контрольоване, збалансоване гальмування. ABS разработанно таким чином, щоб Байкер ідеально чуствовал застосовуване гальмівне зусилля, K-ACT ABS забезпечує ідеальний розподіл гальмівних зусиль, щоб максимізувати ефективність гальмування.

Хвіст світло. VN1700 є першим Cruiser Kawasaki, на який були встановлені елегантні світлодіодні задні фари.

Двигун кавасакі вулкан
Потужний 1700cc V-подібний двигун. Чотиритактний, з рідинним охолодженням, SOHC, 8-клапанний 1700 см3, V-подібний двигун був призначений для доставки високий крутного моменту. Клапан система заснована на тому, що з VN2000, але використовує механізм SOHC замість OHV для більш прямого почувати двигун і легше злиття на автомагістралях.

6-ступінчаста коробка передач з прискорюючою передачею

Шоста передача овердрайв, сприяє вільної від стресів їзди і кращу економію палива при крейсерській швидкості на автостраді.

висновок
Хочете сісти і відправитися в дальню подорож, але з якихось причин вам не підходить Харлей Девітсон то це -ідеальний мотоцикл


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *