Harley Davidson Sportster

Harley Davidson SportsterHarley Davidson Sportster не можна міряти звичними мотоциклетними величинами. Коли за кермом Нarley-Davidson — чоловіки спостерігають за тобою із заздрістю, у дівчат на очах росте сексапільність, а на світлофорах потрапляєш під обстріл фотокамер мобільників. Конструктори з Мілуокі поставили перед собою три мети, коли взялися за оновлення низки Sportster.

-зменшити вібрацію

-поліпшити технічні характеристики

-Підвищити комфортабельність

Він тепер не виглядає класичним Sportster початку 60-х, бо Custom гарніше — з вузьким спіцованние 21- дюймовим переднім колесом, литим заднім, піднятими рукоятками керма і зниженням «хвостом». Ціна Harley Davidson Sportster — 575000 рублів.
Загальна ергономіка Harley Davidson Sportster
Розробки Harley Davidson sportster велися не один рік. Досліджували можливість використання балансувальних валів двигуна, перш ніж помістити мотори в нову раму на сайлент-блоки. У роботі над шасі і силовими агрегатами брали участь інженери компанії Buell, вони вже давно використовують тюненговие мотори але основі «спортстеровскіх».

На рамі тепер розташовується в передній і задній частинах, два великих гумових кріплення. Три металеві тяги обмежують вібрацію двигуна. В результаті він може ворушитися тільки уздовж осі байка. Оскільки двигун перестав бути несучим, рама стала на 26% жорсткіше — завдяки більш потужній рамі. Переробили і шасі, задня шина тепер стала 150мм. Правда це скоріше для краси і не носить функціональний характер. Переробили і гальма, вони отримали 2- поршневі гальмівні скоби Nissin.

Суть ергономічних змін — зробити байк зручніше, в тому числі і по частині управління, адже чимала частина покупців Harley Davidson sportster жінки. На доказ цього: на всіх моделях сидінні нижче, а рукоятки керма звужені. Посадка водія абсолютно інша — це тому, що кермо на хромованих кронштейнах, підніжки винесені вперед. Для роботи зі зчеплення більше не потрібно добре тренованих рук: зусилля на важелі знижено на 8%. Новий масляний щуп тепер встановлений у верхній частині бензобака — він більше не буде упиватися в стегно водія. На цій ноті можна завершити технічний огляд Harley-Davidson Sportster 1200.

 

Двигун Harley Davidson Sportster
Мотор 1200 зазнав значних змін. Конструктори збільшили площу оребрения головок циліндрів, тим самим поліпшили охолодження двигуна. Поршні охолоджують масляні форсунки: у них нові кільця, а також нова головка з клапанами. Легкі поршні і шатуни дозволили підняти межу оборотів до 6000. Тепер все байки отримали нову систему запалювання, механізм перемикання передач і конструкцію системи вентиляції картера — вона скоротить викид масла в повітряний фільтр.

Sportster попрежнему залишився єдиним Harley Davidson з карбюраторами, а не уприскуванням. Разом з тим, в них нова вихлопна система — з замаскованим з’єднанням передньої і задньої труби. Максимальна потужність 1200 моделі зросла на 15% — до 70 к.с. при 6000 об / хв.

висновок
А від себе можна додати, що цей байк на порядок крутіше всіх попередніх Sportster. В основному звичайно завдяки мотору. Предедущіх моделі трясло, що сильно псувало задоволення від їзди. Тепер Harley Davidson sportster став швидким, а найголовніше практичним байком. Можна сміливо сказати їде також добре, як і виглядає!


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *