Aprilia Pegaso 650 Trail

Aprilia Pegaso 650 TrailКомпанія Aprilia славиться своїми традиціями, одна з них давати мотоциклам незвичайні назви. Ось і мотоцикл отримав назву Aprilia Pegaso, крилатий Пегас із стародавніх легенд, символ свободи і сили. Цілих дванадцять років мотоцикл Pegaso змінював вигляд і начинку, остання версія отримала 4-тактний мотор, канули в лету і карбюратори, 650 кубів живлять інжектори.

Двигун Aprilia Pegaso 650 Trail
Невеликий з першого погляду одноциліндровий мотор, володіє солідним об’ємом в розмірі 650 кубів. В силу того що двигун короткоходний і діаметр поршня більше його ходу, тяга колосальна і 50л / с цілком достатньо. Мотор добре крутиться, і пік крутного моменту доводиться на 5000 об / хв.
Опис Aprilia Pegaso 650 Trail
Aprilia Pegaso 650 Trail володіє значним списком додаткового обладнання; кофри, бічні сумки, сигналізація і багато ще всякого корисного для туриста добра. На мотоциклі який потрапив до мене в руки був встановлений титановий вихлоп «Akrapovic», мотоцикл видавав солідний рокіт! Це додає справжню насолоду при їзді і думаю дає невелику надбавку в потужності.
Розміри бака звичайно не вражають, але його обсягу в 16 літрів вистачає на 250-300 кілометрів. Цікавий спосіб заправки бака був зроблений на догоду моді кнопка на лівій рукоятці керма відкриває невелику кришку з горловиною і відсіком для дрібних речей. Дуже цікава задумка я довго намагався здогадатися як відкривається ця кришка, думаю і викрадачам не вдасться швидко зламати бардачок або заправиться при необхідності.
Вражає в Пегасі наявність бортового комп’ютера з великим набором функцій. Управління бортовим комп’ютером розташоване на лівій рукоятці керма, що дозволяє керувати ним під час руху. На панелі розташовуються тахометр одометр і годинник, дисплей же відображає показання швидкості і контрольні лампи. Головний мінус всього цього багатства відсутність датчика палива, як би не з руки бути в неведення яка кількість бензину залишилося.
Ще однією відмінною рисою Aprilia є перемикач подвійного типу, запуск / глушіння двигуна, зручна функція. Натискаєш тумблер двигун запускається, переключаєш глухне.

Тепер трохи про моє пройняти на Aprilia Pegaso 650 Trail з його абсолютно новим движком. При їзді виникає відчуття що їдеш на двох циліндровому мотоциклі, думаю це виникає із за відсутності навіть найменшої вібрації. Я прийшов до висновку що досить багато захотіли б використовувати цей мотоцикл для щоденної їзди. Він досить швидкий і володіє пристойною динамікою і ви ніяк не відчуєте себе обділеним в місті. На тестируемом мотоциклі стояла гума Pirelli Scorpion, легке бездоріжжя давалося без проблем. Покришки й на асфальтовому покриття показали себе чудово, Aprilia Pegaso 650 Trail поводився немов спортбайк. Мотоцикл їхав стабільно і відмінно тримав траєкторію. Я спокійно розігнав мотоцикл до 160 км / год., І керування і стійкість абсолютно не помінялися.

висновок
У підсумку можна сказати що мені дуже сподобався Aprilia Pegaso 650 Trail. Достаток потужності й крутного моменту підійдуть для будь-яких умов будь то місто, автострада або бездоріжжі. Мотоцикл досить моторний і володіє прекрасною керованістю. Прискорення нітрохи не поступається спортбайковскому але сидіти на Aprilia Pegaso набагато зручніше і комфортніше. А звук від «Akrapovic» звучить дуже солідно. На такому мотоциклі будь-яка подорож пройде без сучка і задирки.


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *