Suzuki bandit 250

Suzuki bandit 250Мотоциклів, звичайно, багато різних, але коли фінанси обмежені невеликою сумою, починаєш замислюватися, новий китайський агрегат або трохи беушний Японський мотоцикл. Так як я не так давно був власником 50 — кубового скутера, і не вважаю себе асом з водіння мотоцикла, то навіть не подумував про літрі, хотілось чогось простого, надійного і без пластику. Пластик особливо викликав у мене напади нез’ясовного страху, хіба мало яке падіння. Чопери відпали через непристосованість до міського потоку. Вирішив брати «стрит» — простий, витончений, маленький і що найголовніше, пронирливий і агресивний. Вибір припав на непримітний на вигляд Suzuki GSF-250 Bandit. Ціна Suzuki Bandit 250 — 120 000 рублів за досить хороший б / у примірник в Москві.

Suzuki bandit 250 характеристики
Найменший з великого хуліганського сімейства не розгубив фірмової задерикуватості, він найпотужніший і злісний в своєму класі. Познайомився я з ним в магазині, оглянув його уважно на предмет потертостей, встромивши ключ запалювання і натиснувши на кнопку стартера, я злегка сторопів — ніби все 40 кобил ще паслися, і виробили звук схожий на бурчання. Сівши на нього, зазначив, що посадка досить зручна, зчеплення має м’який хід, підвіски хоч і м’які, але працювали. Насправді мотоцикл технічно простий!

Чотирициліндровий рядна водянка — перевірений, досить потужний і надійний двигун. Характеристики Suzuki bandit 250 дуже провокує на агресивну їзду, коли стрілка тахометра живе в межах червоної зони. Особливу увагу при покупці приділяйте ланцюга ГРМ, вона має властивість розтягуватися завчасно. Не доводьте справу до стукоту і брязкають звуків, краще поміняти відразу. Як і все японське, мотор просить якісне масло і паливо.

Карбюратори в процесі експлуатації трохи завередувала, видно, від старості рассохлись гумові ущільнювачі і став підтікати бензин. Помінявши резиночки, я вирішив заодно зробити і синхронізацію, якщо її не робити, ласун починає погано заводитися і вбивати свічки.

Коробка передач на Suzuki GSF-250 Bandit цілком працездатна. Звичайно, бувають проблеми з другої передачею, це класичний випадок закатованих апарату, але я при покупці врахував цей дефект, і мій мотоцикл такого не мав. А от з гумою я потрапив, стояла стара, дубова, да я ще примудрився не відразу виявити на задньому балоні невеликий дефект, що спричинив її остаточний вихід з ладу.

Але тепер стоїть нова, куди подітися. Це відбилося відразу на управлінні, мотоцикл став управлятися гостро і контрольовано. Тут заслуга і жорсткої рами і підвісок — їх жорсткість цілком прийнятна. Але я поміняв масло в вилці на більш в’язке. Взагалі ходова частина на рідкість виявилася витривалою. Мотоцикл спокійно їде 100 -120 км / ч., Не напружуючись, є і запас на ручці газу. Один раз я все-таки випробував його — максимальна швидкість Suzuki bandit 250 склала 160 км / год., Але відбувалося щось кошмарне — почалася розгойдування. І тут я згадав про гальма …

Гальма, з одним переднім диском для такого поєднання, жвавий мотор і хороша ходова — явно не достатньо. Можна, звичайно, зважитися, і поміняти передню вилку і диск під дводискові гальма, але навряд чи це доцільно. Як то кажуть, овчинка вичинки не варта.

Suzuki bandit 250 відгуки
Траплялися зі мною і неприємні моменти — падіння, якщо можна так назвати, в основному через постановки ніжки на нетверду грунт. Але й тут я похвалив мудрих японців, при падінні мотоцикл сконтактувати підніжкою і кермом — бак і радіатор, кришки картера і інші крихкі частини залишилися цілі.

Розхідники і основні запчастини на Suzuki GSF-250 Bandit в наявності зазвичай є. Продати мотоцикл, думаю, буде нескладно, оскільки його ціна не дуже висока, а якість на висоті, але я ще поганяю. Зараз мотоцикл здоровий і веселий, на наступний рік я запланував приробити підрамники для бічних кофрів, а також інших дрібниць для дальніх поїздок, хочу трохи помандрувати. Відгуки про Suzuki bandit 250 також можна прочитати нижче.


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *