Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300Напевно, я — не перший, хто спробував нову модель від Kawasaki на «зуб». Тим, кому вже стало нудно від статті або ті, хто думає, «чим ще нас можна здивувати», помиляються, да, в ньому є щось цікаве і нове. Ну, що ж, прокотимося. Тим більше, ціна Kawasaki ninja 300 — 240 000 рублів за нову модель, вже дуже приваблива.

Характеристики Kawasaki Ninja 300
Перше що ви побачите — це, звичайно ж, панель, світлодіодне підсвічування забезпечує відмінну читабельність. На багатофункціональний дисплей було вміщено практично все: спідометр, годинник, покажчик рівня палива, подвійний лічильник поїздки, індикатор економічності палива.

При їзді особливо хочеться відзначити роботу ABS, сам датчик став не тільки менше в два рази, але не забуваємо, що він розроблений компанією Nissin, а отже, нарікань в роботі у нього просто не було. Хочеться також відзначити, що це — не та ABS, де можна не турбуватися за їзду і від цього стає нудно мені як водієві, так, вона змушує іноді понервувати трохи — своєю різкістю в роботі — мені сподобалося. Завдяки тому, що рама Kawasaki ninja 300 ромбовидного типу з високоміцної сталі, забезпечує і жорсткість і м’якість своєї роботи, спортивний стиль водіння в повному сенсі цього слова вам забезпечений.

Двигун в цій рамі кріпиться на гумові демпфери, що забезпечує меншу вібрацію, а, отже, підвищує комфорт для водія і пасажира, правда тут ще допомагає нова підвіска Uni track в зчепленні з передньою вилкою діаметром 37 мм і оптимальними настройками. Загалом, мені було приємно їздити. Задня покришка — 140 мм — відмінно тримає дорогу.

Передні пелюсткові дискові гальма — 290 мм, з 2-х поршневим супортом, гальмують відмінно, зворотній зв’язок є (звичайно, не така як на дорогих моделях, але є). Заднє колесо оснащене дисковим гальмом у розмірі 220мм, з 2-х поршневим супортом, комусь цього буде замало, але мені вистачило, не варто забути, що все це доповнює ABS, а пелюсткова форма дозволяє їм повільніше нагріватися і швидко остигати після гальмування.

Двигун Kawasaki Ninja 300
На мотоциклі застосували кілька цікавих нововведень, наприклад, кожух радіатора охолодження перенаправляє гаряче повітря від проблемних місць, таких як бензобак, рама і від самого мотоцикліста, що приємно, вам буде прохолодніше коли їдете в міському трафіку. Форсунки упорскування стали більш компактними, що збільшує точність і відгук двигуна на газ. На Kawasaki ninja 300, також як і на Kawasaki ninja ZX 10R, Kawasaki ninja ZX-6R, використовуються подвійні дросельні клапани, що дозволяє домогтися високої продуктивності та економічності двигуна.

Більшій діаметр вихлопної труби дозволив збільшити потужність двигуна на всіх оборотах, попросту вихлопна труба стала коротше і ширше. Приємно, що глушник має спеціальну накладку, яка захищає вашого пасажира від опіку ноги, і зменшує звук роботи двигуна, роблячи його більш чистим. Поміняли і поршні, вони стали менше, а отже, легше, покриття Alumite зменшило їх знос і збільшило їх термін служби.

Зчеплення запозичене від старших спортивних моделей, і нарікань в роботі просто викликати не може, плюс — забезпечено додатковим механізмом вижиму, що полегшує натискання на важіль зчеплення.

Двигун Kawasaki ninja 300-рядний, 4 такту і два циліндра, робочим об’ємом 296 см3, ну і, звичайно ж, водяне охолодження видає 39 к.с. при 11000 об / хв. В цілому, мотор досить бадьорий, такий кубічний обсяг забезпечує хорошу тягу на низьких оборотах і пристойне прискорення після 6000 об / хв. Все це завдяки збільшеному ходу поршня і зменшенню загальної ваги як мотоцикла, так і, наприклад, головки ціліндров- стінки стали тонше, а значить — двигун швидше остигає.

Відгуки Kawasaki Ninja 300
В цілому, абсолютно новий мотоцикл, він вдався у Kawasaki. Для фірми відкрита нова лінійка мотоциклів з двигуном в 300 кубиків, заточених під спортивний вид, агресивний дизайн — і він мені сподобався. В цілому, це кубатура ненабагато відрізняється від старих зарекомендованих мотоциклів типу Honda CB 400. Якщо це не повноцінний спортивний мотоцикл, як здасться особисто Вам, то принаймні для мене — це дуже вдала спроба.


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>