Honda Bros 400 (650)

Honda Bros 400Запримітивши у приятеля старенький Honda Bros 400 я випросив його протестувати на вихідних. Інтерес змусив наплювати на все мотоциклетні уподобання і осідлати цей невеликий і найголовніше недорогий апарат. А так як в принципі Honda Bros 400 відрізняється від свого брата 650 кубового тільки двигуном можна сказати що в цій статті мова піде про двох мотоциклах. Звичайно, ви повинні розуміти, що кінські сили різні звідси і динаміка розгону і все інше.

Honda Bros 400

Honda Bros 400 (650) характеристики
Honda Bros 400 досить незвичайна техніка. У мотоцикла з того століття діагональна алюмінієва рама, і центральний моноамортизатор і консольне кріплення заднього колеса. Тому якщо заговорити про оснащення мотоцикла, він по колишньому сучасний. Як конструктивно так і зовні.

Ось я і дістався до траси, цікаво яка максималка, спідометр разградуірован до 180. Так воно і виявилося стрілка повільно але впевнено доповзла, але їхати з такою швидкістю зовсім неможливо. Легкий мотоцикл практично здуває з дороги, і двигун працює на граничних оборотах. Комфортна швидкість на Honda Bros 120 — 130км / ч., Мотоцикл впевнено управляється і їхати приємно. Коробка передач працює дуже чітко, і це не дивлячись на вік мотоцикла. Але дуже великий недолік це відсутність 6 передачі, хоч і ступені розтягнуті, шоста була б дуже потрібна. Двигуну стало б легше, не потрібно було б розкручувати до вереску колінвал. Адже у інших чотирьохсот кубових моделях: Honda CB -1, Kawasaki Xantus, Suzuki Bandit передача присутня.

По дорозі мені довелося проїхати паркову зону. Природа й вибоїни недоглянутих доріг. Як і на мотоциклах однокласниках підвіски не зовсім годяться для наших Російських доріг. Задній моноамортизатор старався, старався і відпрацював на славу, а ось передня вилка зовсім слабка. Але думаю це хвороба всіх уживаних четирехсоток, і можна спробувати поміняти масло на більш в’язке. Парк ряснів поворотами, тут і перевіримо керованість Bros. Мотоцикл в повороти закладається непогано, траєкторію тримає, крен передбачуваний, кермо з рук не виривається.

Непередбачена ситуація змусила перевірити і гальма, і я наполегливо натиснув передній гальмо. Во дела мотоцикл зупинився швидко, викликавши подив перехожих. Хоча багато власників і трохи сварити гальма, думаю для рівня цього мотоцикла, вони цілком гідні. Характерна особливість цього мотоцикла, це гальмування двигуном. Відпускаєш важіль зчеплення і V — твін починає дуже різко допомагати гальмах. З кожними оборотами коленвала мотоцикл сповільнюється все активніше. І цим треба неодмінно користуватися.

Двигун Honda Bros 400
V — твін рідинного охолодження дуже непоганий мотор, та й при вазі байка 164кг., Дуже нагадав мені Іж «планету спорт» якої я коли то володів. Мотоцикл такий же вузький і легкий, коліна звично стискають бак. Але посадка виходить ніби спортивна. Якщо порівняти з конкурентами Honda CB 400 або Yamaha XJR 400 поза водія на Bros здається незручною. При зростанні понад 180 см., Будете виглядати зовсім незграбно, як на дитячому велосипеді.

Ну чтож поїхали, кататися так кататися перша, друга …, ось це так двигун тягне відмінно, мотоцикл разом з моїми 75кг, жваво несеться вперед. Динаміка на мій погляд цілком порівнянна з будь-якої іншої 400. Але V — твін добре дається розгін на малих і середніх оборотах. Дизельний характер мотора дуже зручний для їзди в міських умовах, на другій передачі спокійно можна їхати як 20 так і 90 км / год. Спробувавши рушать з другої передачі здивувався, тяги двигуна цілком вистачило. Але знайшовся один мінус при розкручуванні двигуна понад 6000 об / хв. помітно тупіє динаміка розгону, і швидкість практично не набирається. Але це і зрозуміло це ж не літр. Призначення мотоцикла це маневрена міська їзда, а не постріли в гіперпростір. Світлофор і я легко пробираюсь в перший ряд, прискорення і я легко залишаю автомобілі далеко позаду, зганьблені моїм прямотоком, котрий подає вражаючий гуркіт.

Honda Bros 400 відгуки
Дуже засмутила відсутність датчика рівня палива. Все таки бак 12 літрів і на око не визначити скільки в ньому пального, що не нахиляй його з боку в бік. Ну от і висновки самі напросилися: при всіх особливостях і недоліках даного мотоцикла, він простий, надійний, маленький. Місця багато не займає, їсть мало, переконливо гарчить і найголовніше коштує дешево !!! .


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *