Stels Trigger 50

Stels Trigger 50При настанні перших теплих днів у мені остаточно визріло тверде бажання роздобути який-небудь мотоцикл.

І ось, на очі мені попадається чудо китайсько-австрійського мотопрому — Generic Trigger 50 SM. В Росії це — Stels Trigger 50 SM, напевно, це справа росіян колег, які вирішили продавати у нас цю техніку і зробили фірму Stels. Перелопативши все в інтернеті і здійснивши похід в магазин, дійшов висновку — треба брати ..

Підсумок всього цього — це потужність двигуна на різних оборотах і прекрасна чутливість байка в поворотах. Таким чином, проїхати пару кіл для цього мотоцикла, стало лише легкою забавкою.

Стежимо далі за виробництвом цієї моделі: ми отримали ідеальну вагу і потужність, всі інші примочки вони запозичили у Ninja ZX-6RR, яка була випущена обмеженою серією. Ціна Stels Trigger 50 — 64000 рублів.

Загальна ергономіка Stels Trigger 50
Дизайн Trigger мені подобається більше будь-яких інших ендуро … Взагалі, що добре — у Тригера невелика вага, високий дорожній просвіт, а сам мотик досить вузьке — зручно для їзди в будь-яких умовах, в тому числі, і в автомобільних пробках … Єдине — швидкість у нього мала, але це відносно, легко підкоригувати впускну і випускну системи, видаливши душилки і відрегулювавши карбюратор, і буде те, що треба — тоді вийде без проблем «вливатися» в міській режим транспортного потоку …

Подобається розгінна динаміка навіть у стокового варіанту Тригера, — іноді здається, що їду не так на 50-кубовому, а на набагато більш кубатурних мотике … Висота сідла — так, вельми висока … але добре те, що є регулювання центрального амортизатора «на одну поділку », і тоді вийде знизити рівень сідла до 91 см … правда, по-любому, для їзди на тригером краще мати зріст вище 170 см (і то — без звички буде високо). А ось що страшенно не люблю — після 150-ти кілометрів пробігу, став помітний знос покришок … Зараз пробіг — 440 км, а вони так сточилися, як у інших Тригерів після 4500 км. Можливо, позначається той факт, що завжди їжджу тільки по асфальту, а інші — частіше по бездоріжжю, по пухкому грунті … Хоча, все одно дивно — і покришки тієї ж марки / моделі, а результатная різниця просто колосальна …

Вообщем, мотоцикл коштує своїх грошей і швидко не набридне. Підвіска забезпечує дуже хороше, постійне зчеплення з дорогою, а гідравлічні гальма надають водієві впевненості, підвищують керованість і контроль над мотоциклом на будь-яких ділянках дороги.

Як і всі 50-кубові мотоцикли, Stels Trigger 50 SM володіє ще одним незамінним якістю — економічність. Його навіть мотоциклом важко назвати — його скоріше можна порівняти зі скутером, але в порівнянні з ним, брати менші — скутери витрачають менше палива, при цьому забезпечуючи таку ж потужність і продуктивність. Сьогодні кожен бажаючий може дозволити собі його купити, найголовніше, для управління їм не буде потрібно водійських прав.

Купивши такий мотоцикл ви збиваете про пробки і в добавок до всього поїздка на ньому перетворюється на безкоштовних похід в магазин за одреналіном. Це дуже виженуть сделака. По-перше, ціна. Порівняйте те, що пропонує Stels Trigger 50 SM, і те, що може запропонувати старий скутер або люди, що намагаються скоріше від них позбутися. Новий мотоцикл на гарантії, а апгрейд або ремонт старого мотоцикла або скутера може Вам обійтися дуже дорого. По-друге, ніяких проблем не виникне і з деталями до Stels Trigger 50 SM. І на крайній випадок запчастини ви знайдете завжди в магазині.

Двигун Stels Trigger 50
Двигун — копія Minarelli AM6. А сам мотоцикл — копія Aprilia MX року 2003-2004. Сподобалися хороші характеристики, 2 такту — просто супер, відкатав рік і жодної деталі не поміняв. Можна брати, не пожелеете. За таку ціну отримуєш дуже хороший ендурік! А проблеми є у кожної техніки … так що це — не аргумент !. Скільки там к.с. — Скрізь по різному пишуть, але тягне нормально і удвох.

Двигун дуже непогано тягне, напевно за рахунок рідинного охолодження, і особлива увага при цьому приділена його безпеки. Для движка копії Minarelli AM6 можна замовити силу-силенну тюнингов. Приладова панель хороша, і на тлі іншої китайської техніки — гідна. Серед 50-кубових, супермотоконкуренти — тільки італійські мотоцикли.

Ось трохи характеристик:

два такту один целиндра і всього 50 кубиків;

максимальна потужність складає 6,3 к.с .;

гідравлічна підвіска;

універсальні запчастини, які не потребують виготовлення під «замовлення»;

багатодискове зчеплення.

висновок
Відкатавши сезон без всяких проблем, підсумком якого буде заміна покришок і расходников, я вирішив придбати невеликий тюнінг-комплект для двигуна, благо, нестачі в ньому немає, і є вибір від різних виробників, а лишнии кінські сили ніколи не завадять. Якщо Ви ще не визначилися з вибором бажаного транспортного засобу, то можна порекомендувати Stels Trigger 50 SM, все-таки плюсів в цьому мотоциклі більше, ніж мінусів. Це і оптимальний об’єм двигуна, і мінімальний витрата палива, все це зробить Ваше життя простіше, швидше і енергійніше.

Не влаштовує? Тоді подивіться на модель Stels SB 200, щоб визначитися з вибором.


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>