Які шини вибрати для велосипеда?

Які шини вибрати для велосипеда?Велосипедні шини можуть бути виготовлені з гуми або композитного матеріалу ─ так званого компаунда. Гума має краще зчеплення з дорогою, але швидше стирається. Складовим речовиною компаунда часто є кремній. За однакову ціну покришка з компаунда буде краще по довговічності, ніж гумова шина. Відрізнити нове гумовий виріб від композиту можна на дотик, протерши сухим пальцем з силою по поверхні ─ чиста гума буде притиратися і скрипіти.

Гума як матеріал виходить шляхом додавання в каучук наповнювача і подальшого зміцнення цього з’єднання сірої, що міститься в сажі, методом вулканізації. Гіршої якості гума має найбільшу кількість наповнювача.

Гума для велосипеда може бути натуральною або синтетичною.

Штучний каучук дешевше натурального, але з нього можна виготовити маслостойкостью гуму.
Натуральний каучук добувають коагуляцією з соку каучукових дерев, що вельми трудомістким. Гума з природного матеріалу прослужить довше, так як вона більш зносостійка.
Купуючи покришку можна швидко перевірити її.

Замовляйте велосипедні за доступними цінами тут: http://kruti.com.ua/Tyres/.

Провівши пальцем по поверхні з сильним натисканням, якщо ви забруднити руки, то ця шина низької якості.
Спробувавши відірвати кілька вусиків, що залишилися після виливки шини. Якщо вони легко відриваються, навіть не розтягуючись, значить це погана Велопокришка.
Визначивши візуально якість виготовлення велосипедної покришки, щоб стінки були без складок, а її бортовий шнур був рівний не погнуті.
анатомія покришки
Щоб ясно розуміти, що означають цифри, відмічені на гумі, потрібно розбиратися у внутрішній будові велосипедної покришки.

1. Протектор ─ частина зовнішньої оболонки шини. Розділяється він на бігову доріжку посередині і бічні грунтозацепи. Саме малюнок і глибина протектора визначають місце експлуатації велосипеда.

Позитивний малюнок протектора, коли загальна площа грунтозацепов дорівнює або більша за площу канавок, призначений для пересування по твердому дорожньому покриттю.
Негативний протектор, у якого грунтозачепи високі і мають меншу загальну площу в порівнянні з площею канавок, потрібен для гарного зачеплення при русі по м’якому грунті, піску, бруду, снігу і льоду.
2. Корд ─ каркас, що надає форму Велопокришка. Він сплітається з нейлонових або інших синтетичних ниток. Чим вище щільність плетіння у покришки, тим вона твердіше. Іншими словами: чим вище величина TPI (EPI) ─ кількість стібків в дюймі довжини, тим ефективніше шина пручається проколів. Щільність плетіння у більшості бюджетних шин знаходиться в межах від 24 до 67 TPI. У шосейних покришок цей показник становить 60-130 TPI. У гоночних однотрубок ця величина доходить аж до 320 TPI.

Дешеві покришки для велосипедів мають низьку щільність плетіння, і часто недостатня міцність шини компенсується збільшенням товщини гуми на протекторі і бортах, що, природно, додає вагу.

3. бортіровочним трос ─ хомут, що утримує шину на ободі. Скручується зі сталевого дроту або кевларових ниток. Найбільш поширені велошіни зі сталевим бортіровочним тросом, які називають клінчерним.

Шини, що мають кевларові нитки, можна компактно скласти гармошкою, тому їх називають фолдінговимі (складаються). Вони важать приблизно на 100 грам менше, але і коштують дорожче.

Фолдінговая велошіни для BMX байків Tire PP Ft 20×2.25

4. Борти шини ─ шар з підвищеною зносостійкістю. Залежно від вартості і призначення борту бувають двох видів:

Gumwall ─ корд з низькою щільністю плетіння і товстий шар гуми. На бюджетних покришках, які встановлюються на більшість типів велосипедів;
Skinwall ─ корд з високою щільністю сплетіння ниток і має товстий шар гуми тільки в місці контакту з ободом, а інша частина бортів покрита гумовою плівкою, товщиною в аркуш паперу. Дорогі шини на спортивні велосипеди.

Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>