Як вибрати краскопульт?

Як вибрати краскопульт?Перший фарборозпилювач винайшов Томас де Вилбисс на початку минулого століття. З тих пір цей прилад зазнавав істотних змін, які були обумовлені наступними чинниками:

продуктивність,
метод розпилення,
метод формування повітряного факела,
вид лакофарбового матеріалу,
тип подання,
повітряні головки для роботизованих і автоматизованих ліній та ін

Центральним є питання про краскораспылителях різних систем пневматичного розпилення, призначених для авторемонту. Важливо розуміти, що незважаючи на досить серйозне зовнішню схожість пістолетів різних систем пневматичного розпилення, всі вони мають суттєві відмінності між собою по конструкції внутрішніх повітряних каналів, а також будовою повітряної головки.

Це цілком зрозуміло: міняти колись розроблене тіло фарбопульта для зручної роботи, відмітний дизайн і продуману ергономіку продукції немає необхідності. І все ж, що являє собою фарбопульт?

Краскопульт (або фарборозпилювач, або фарбувальний пістолет) – це переносний апарат, призначений для фарбування поверхні методом розпилення лаків і фарб. Фарбування фарбопультом дає можливість отримати гладкий, рівномірний шар, якого просто неможливо досягти, використовуючи звичайну кисть або валик. Відразу варто зауважити, що набувати і застосовувати фарборозпилювач необхідно при досить великих обсягах робіт. І при цьому потрібно серйозно задуматися про те, як правильно вибрати краскопульт. До речі замовити дешево його можна тут: kraskopult.pro.

Корпус фарборозпилювача може бути виготовлений з алюмінію з наступним нікельованим покриттям, здатним захистити його від корозії. Безліч світових виробників краскопультів поставляють свою продукцію в комфортних пластикових валізках, в комплектацію при цьому можуть входити різні додаткові аксесуари (наприклад, регулятор тиску і т. д.). Зверніть особливу увагу на рівень якості отвори в кришці сопла (виготовляють їх з алюмінію, нержавіючої сталі і латуні). Кілька разів рекомендую натиснути на курок, щоб оцінити точність в роботі голки в соплі.

Наступним відповідальним елементом фарбопульта варто вважати ущільнювальні прокладки. Відрізняючи герметизація з’єднань надзвичайно важлива особливо в краскораспылителях, які працюють при низькому тиску. Крім цього, у багатьох барвистих складах містяться розчинники, здатні пошкодити прокладки. Найнадійнішими вважаються тефлонові прокладки, проте вони, як правило, використовуються в дорогих професійних краскораспылительных пристроях. І якщо Вас цікавить питання як вибрати фарбопульт самого високої якості, на цей момент варто звернути увагу.

Існують фарбопульти з верхнім або нижнім розташуванням красконаливного склянки (бачка). Принципової різниці між цими моделями краскопультів немає, і єдиним перевагу в цьому випадку є лише питання зручності. Про матеріал, що використовується для виготовлення бачка можна сказати те ж саме. Металевий бачок набагато простіше промивати, однак, він не прозорий, а ластиковый бачок, зроблена з нейлону, дає можливість бачити витрати фарби. Під час роботи фарбопульти з нижнім розташуванням бачка необхідно тримати вертикально, щоб всмоктується фарба, не повітря.

Головний недолік нанесення фарби за допомогою фарбопульта – це поява «фарбувального туману». Найдрібніші частинки фарби в повітрі можуть потрапити на інші предмети і поверхні. Але сучасні моделі фарборозпилювачів (в особливості електричних) не дають зайвого розпилення, що значно спрощує роботу і дає можливість суттєво заощадити застосовуються лакофарбові матеріали (скорочено ЛКМ). Саме тому краще вибрати електричні фарбопульти.

Отже, зупинимося докладніше на методах розпилення, особливості яких повинні бути враховані при виборі даного апарату.

Для малярно-кузовного ремонту можна застосовувати фарбопульти 3 методів розпилення, серед них:

1. Фарборозпилювач конвенціональної системи: формування фарбувального факела при цьому досягається за допомогою високого тиску стисненого повітря 3-4 бар. Забезпечується відмінна якість розпилення, а також однорідність фарбувального факела, який складається з частинок маленького розміру – 5 мім і більше. Висока продуктивність досягається завдяки високій швидкості частинок фарби, рухаються у напрямку до офарблює деталі. Але це призводить до суттєвого утворення туману, а коефіцієнт переносу лакофарбових матеріалів не перевищує 45 відсотків. У першій половині 80-х років екологи дещо посилили законодавчі вимоги до охорони навколишнього середовища, цей вид розпилення можна використовувати у промисловому секторі, якщо конструктивно передбачена необхідна очищення повітря.

2. Фарборозпилювачі системи розпилення HVLP (з великим об’ємом повітря і низьким тиском): формування фарбувального факела відбувається за допомогою низького тиску стисненого повітря приблизно 0,7 бар. Воно варіюється на вході в межах від 1,5 до 2,5 бар, залежно від виробника і моделі, коефіцієнт переносу 65 відсотків і більше. Невелика швидкість руху частинок ЛКМ дає можливість отримати їх рівномірний розподіл на всій поверхні офарблює деталі. Недолік цієї системи розпилення полягає у великій витраті повітря, а також у необхідності стабільного його споживання. І ще один недолік – це розпилення лаку з деяким погіршенням декоративних особливостей покриття (зрозуміло, у разі приготування лаку без змін пропорцій змішування, які рекомендовані виробником матеріалу).

3. Фарборозпилювачі системи розпилення LVLP (маленький об’єм повітря і низький тиск): повітряний факел формується за допомогою середнього тиску стисненого повітря, рівної 0,8-1,5 барам. На вході воно варіюється в межах від 1,5 до 2,5 бар, коефіцієнт переносу прирівнюється до 65 відсотків і більше. Завдяки конструкції повітряних каналів розпилювальних головок з’являється можливість отримати при середньому тиску повітря однорідність факела з дрібнодисперсних частинок ЛКМ, притаманну краскораспылителям з високим рівнем тиску стисненого повітря, і отримати високоякісне покриття.

Якщо Ви задумалися над тим, який фарбопульт вибрати, Ви повинні розуміти, що для роботи з базовими покриттями «металік/перламутр» відмінно підійде краскопульт, що характеризується методом розпилення HVLP, навіть незважаючи на такий істотний недолік, як споживання великих обсягів повітря, перенесення фарби в умовах малого тиску стисненого повітря дає можливість отримати якісну поверхню базового покриття.

Варто відзначити і той факт, що низький тиск дає можливість уникнути сорності на поверхні, що фарбується. Адже невелика швидкість потоку повітря, розподіляє крапельки фарби на деталі, відбивається від неї, не створюючи істотних турбулентних завихрень, які здатні захопити пил з шлангу подачі повітря, комбінезона маляра, з навколишніх деталей або стін фарбувальної камери. Між поверхнею деталі і повітряної головкою відстань варіюється в межах від 10 до 15 см, тому ймовірність захоплення частинок сміття зі сторони істотно знижена.

Вивільнений обсяг повітря разом із залишками фарби легко видаляється потоком повітря, що циркулює в фарбувальній камері. Усунути дефекти на базовому покритті досить складно, а в разі необхідності додаткового витрат емалі недешево.

Найкращим на даний момент методом розпилення фахівці вважають LVLP, який забезпечує комфортну роботу завдяки дуже низькому утворення туману, максимальний рівень економії матеріалу і одночасно високу продуктивність.

Відстань між поверхнею деталі і повітряної головкою варіюється в межах від 15 до 20 см, це в свою чергу дає можливість легше контролювати весь процес нанесення на більшій відстані. Важливе достоїнство даного розпилення полягає в тому, що кваліфіковані муляри з великим досвідом професійної діяльності можуть фарбувати без істотних зусиль, практично з закритими очима. Новачки ж з його допомогою зможуть якісно фарбувати, уникаючи патьоків.

Види краскопультів, представлених на сучасному ринку

Сучасний ринок пропонує широкий вибір краскопультів і всі вони можуть бути розділені на три основних види, серед яких:

Пневматичні пістолети

Пневматичний фарборозпилювач розпилює фарбу за допомогою стиснутого повітря. Саме він найчастіше використовується для фарбувальних робіт. Фарба і повітря подаються в апарат допомогою окремих входів і керовано перемішуються в спеціально передбаченій повітряній камері (голові), дозволяючи домогтися фарбувального факела. Продуктивність фарборозпилювача при роботі з фарбою – до 400 кв. м/ч, а при роботі з лаком – від 20 до 50 кв. м/год, у разі роботи з шпаклівками не більше 85 м2/год.

У фарбопульта низького тиску HVLP (High Volume Low Pressure – дослівно «великий обсяг і низький тиск») тиск повітряної голові нижче, ніж на вході в пістолет. Спеціальна конструкція фарбувального пістолета дає «м’який факел», що сприяє зниженню туманоутворення (втрати ЛФМ знижуються на 25-30%) і збільшення коефіцієнта перенесення фарби на поверхню (понад 65%). Фарбопульти низького тиску визнані «суперекономічнимі».

Фарбопульти зниженого тиску RP (Reduced Pressure – «зменшений тиск») підходять для робіт практично з будь-яким видом лакофарбових матеріалів. Фарборозпилювачі зменшеного тиску мають широкий факел, через який подається великий обсяг фарби, працюють при тиску 2-3 атм., витрата повітря – 200-430 л/хв. Завдяки цьому забезпечується швидка робота, найтонше розпорошення і фінішне покриття екстра-класу.

Електричні фарбопульти

Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>