Kawasaki Xanthus

Kawasaki XanthusСтрітфайтери набувають форми епідемії. У кожного мотоцикліста на це свої причини. Хто то впустив спортбайк і не хоче витрачається на пластик, інший просто вирішує перебудує байк під себе. Рецепт споруди міського мотоцикла простий: прибирайте зайву пластик на полицю і вперед. Але далекоглядні японці і це передбачали. Серійний «Kawasaki Xanthus» з’являється у продажу в далекому 1992 році і показує який дійсно повинен бути вуличний боєць.
Характеристики Kawasaki Xanthus
Зустрічати по одязі цей мотоцикл не доводиться, вигляд його складається з м’язистих ліній легкосплавні рами, ефектного бака, напруженого вигину маятника задньої підвіски, агресивного глушника та інших деталей які досих пір викликають суперечки у естетів мотоциклетного дизайну. Пізніше Honda вирішить втілити багато ідей в моделі «X-Eleven», але це зовсім інша історія.
Так давайте ж закінчимо «розгрібання кучугур» і протестуємо цього вуличного забіяку. До мене в руки потрапив апарат з тюнинговим вихлопом і набором «діноджет» в карбюраторах. Оглянувши мот я знайшов ще й армовані гальмівні шланг. Потужність Kawasaki Xanthus становить 53 л / с., І не особливо вражає уяву. Але перевіримо мотоцикл на дорозі.
Перше враження від посадки за кермо це захват від вивіреної ергономіки. Все на своїх місцях зручно і доступно, складається враження що ніби вчора катався на цьому мотоциклі. Я при своєму зростанні 190см., Відчув зручність, довга сідла дозволяє вільно переносити центр ваги тіла на 20 см. Взад-вперед. Це величезний плюс, можливість рухливості за кермом значно підвищує керованість в різних дорожніх ситуаціях. А якщо зберетеся на дальняк то змінюючи положення тіла ви зможете уникати втоми. Кермо зручний по ширині і висоті, з ним можна не тільки залягати на бак, а й лавіруючи між купин керувати стоячи на підніжках.
Двигун сімейства «ZX» добре зарекомендував себе і на інших моделях Kawasaki, на спортбайках «ZXR400» і «ZZ-R400». У нашому випадку це саме той мотор, який дозволяє творити з мотоциклом все що душі завгодно. Він видає рівний підхоплення з 2500 об / хв., І пуляет з 10000 об / хв. Начебто і старий мотоцикл але валить на повну котушку, ось що означає запеклий «секонд-хенд».

При інтенсивному троганье з місця: від підйому на заднє колесо змушує відмовитися тільки чутливий газ, і клубок нервів в грудях. Як тільки ти звикаєш до мотоцикла, їзда на задньому колесі стає нормою. При цьому не виникає ні краплі побоювання за надійність підвісок і гальм. Навіть в штатному виконання вони дозволяють насолодиться екстремальним водінням.

Злегка може зіпсувати враження передня вилка, вона слабенька на скручування. Але є вихід, можна встановити третю траверсу в місці кріплення переднього крила і тоді все приходить в норму. Не всякий спортбайк дозволить так відриватися в місті, в динаміці розгону «Kawasaki Xanthus» впевнено конкурує з сучасними шестисотки. Гнучкий за характеристикою двигун дозволяє повзти внатяг між стовпилися в хаосі автомобілями, а увидя просвіт він дозволяє вистрілити на всю котушку.

Але за все доводиться платити, міська сутність цього мотоцикла змушує жертвувати дальнобоя. Виїхавши за місто перше що почне Домагала це відсутність «правильної» аеродинаміки. На швидкості понад 150 км / год., Ваш одяг і шолом візьмуть на себе функції управління мотоциклом, повернувши голову запросто можна перебудувати мотоцикл. Якщо ж захочете випробувати максимальну швидкість, не забудьте накачати шию, 200 км / год., Це не межа для розціпленого «Kawasaki Xanthus», але розпатлане самопочуття вам забезпечено. Не шукайте прямих доріг трек ось стихія цього мотоцикла.
Відгуки Kawasaki Xanthus
Ну давайте будувати висновки: живучість вузлів і агрегатів цього Kawasaki абсолютно не гірше ніж у аналогічних представників сімейства «Honda CB». А ходові характеристики на голову вище. Не дивлячись на відсутність захисту двигуна, пошкодити його практично не можливо, при бічних ударах енергія гаситься фальш-кришками, під якими встановлені пластикові слайдери, що захищають життєво важливі системи двигуна. Небагато секонд-хендівських японські моделі можуть потягатися своїми бойовими якостями з Kawasaki Xanthus. Байк дуже популярний в Японії!


Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *