Volkswagen — історія

1В автосалоні «Нева-Автоком», офіційного дилера Volkswagen, відбулася презентація 1-го цифрового шоу-руму. Що таке цифровий шоу-рум? Це зміна процесу покупки автомобіля, розширення можливостей вибору автомобіля, великий комфорт для клієнта. Більш докладно про ці фактори ви дізнаєтеся, переглянувши запис моїх колег. Я ж розповім трохи про історію розвитку світового автопрому і одного з лідерів німецького автомобілебудування, цього унікального, улюбленого багатьма, автомобіля Volkswagen.

Шлях його від нуля до перетворення на світовий автомобільний концерн подібний до небезпечного ралі з крутими поворотами. Від правильно обраної тактики залежало багато чого. Лідируюча сьогодні Audi завдячує їй своїм виживанням, Seat і Skoda — своїм розквітом.

Історія «Фольксвагена» не має аналогів у світовій автомобільній промисловості. Вона почалася в 1945 році, в ті часи, коли Німеччина лежала в руїнах після програної війни. Британські офіцери зробили перші невеликі кроки, що поклали початок процесу, який привів до створення найбільшого автомобілебудівного підприємства Європи з унікальною за європейськими мірками і донині глобальною системою.

Більше про виробників авто, а також цікаві факти ви знайдете тут: autoblogua.info. Цікава інформацію про розвиток авто та нові електрокари.

Спочатку успіх « Фольксвагена» базувався на одній-єдиній моделі, легендарному «Фольксвагені Жука», причому цей автомобіль був навіть не власною розробкою, а ще довоєнної конструкцією Porsche. Завдяки тріумфального ходу «Жука» підприємство вийшло на новий для Європи вимірювання, що несло з собою додаткові ризики. У 1974 році шляхом проб і помилок нарешті був випущений у світ перший Golf, який став гідним наступником «Жука».

Тепер під дахом концерну Volkswagen об’єднано дев’ять автомобільних марок, які випускаються майже 50 заводами по всьому світу. Сьогодні в Росії заохочується використання іноземного капіталу та ноу-хау для створення сучасної автомобільної промисловості.

У квітні 2009 року мені пощастило познайомитися з професором Карлом Ханом, який протягом півстоліття був учасником історії створення промисловості. «Фольксваген» проробив, розповідав пан Хан, за цей час шлях від нуля до четвертого за величиною автомобільного виробника в світі. Більше 10 років він керував ним в якості голови правління.

За своїм спогадам, з добірками публікацій, інтерв’ю та інших документів р-н Карл Х. Хан написав книгу, яку назвав «Роки мого життя з «Фольксвагеном. Це розповідь свідка багатьох історичних рішень, але насамперед – урок ведення справ в умовах глобалізації економіки. Оцінки, які дає автор яких-небудь фактів і продуктів автомобілебудування, точні і вірні, їх знання необхідно , т. к. культура автопрому сьогодні – не абстрактне поняття, а реальність.

Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>