Как выбрать правильный дефлектор?

Напевно, всі власники автомобілів, які вирішили затюнингован свого залізного друга, звертали свої погляди на такий елемент, як дефлектор. Звичайно, у випадку, коли отримується авто з пробігом, є ймовірність, що дефлектор («мухобойка») на ньому вже встановлений, і тоді питання знімається саме собою. Але буває й так, що новий господар машини проти такого «прибамбаси», вважаючи його не просто зайвою, а навіть «шкідливої» деталлю.

Так наскільки необхідний дефлектор і чого від нього більше — шкоди чи користі? І як вибрати дефлектор капота?

Давайте розбиратися.

Необхідність використовувати дефлекторы капота підтверджується його «прямим призначенням»: завдання «мухобойки», як випливає з її «народного» назви, — захистити лобове скло від слідів мух і комах. Причому потоки повітря від неї забирають подалі від авто не тільки комах, але й дрібні камінчики, шматочки гравію, недоноски землі. Крім того, тепер машині не страшні брудні бризки при русі по мокрій дорозі після дощу або зливи. Таким чином, фарба на капоті і вітрове скло при наявності дефлектора надійно захищені. Отже, дефлектор — річ потрібна.

А як же бути з думкою, що стосуються його «шкоди» ?!

Прошу, розглянемо і це питання. Отже, що ж відбувається після установки «мухобойки» на капот?

По-перше, і це найголовніше, змінюються аеродинамічні потоки, що виникають при русі автомобіля на високій швидкості. Але відбувається це зі знаком «плюс» тільки в тому випадку, якщо конструкція і форма дефлектора відповідає моделі авто. Саме тоді створюються «потрібні» повітряні потоки. Ринок запчастин пропонує величезну кількість «мухобоек», але тут чимало підробок, які не в змозі сформувати потік повітря необхідного напрямку. От і виходить, що «такий дефлектор нам не потрібен!» Такий — так, не потрібен, але потрібен правильний — якісний, відповідний марці авто, продукт гарної, перевіреного бренду.

По-друге, при неправильній установці дефлектора або якщо він не ідеально підходить до марці машини (встановлений без зазорів з капотом або «прилипає» до нього в окремих місцях), поверхня під ним може покритися іржею, (і, не дай бог, «до дна »!). Якщо ж «мухобойка» підібрана правильно (у повній відповідності з маркою авто), то при її установці повинен залишитися зазор приблизно в один сантиметр. З боку він практично непомітний, але саме «на практиці» він грає величезну роль:

— Під дефлектором не скупчуються ні волога, ні бруд, ні «останки» комах;

— Щілина добре промивається на мийці і продувається при їзді;

— Ці причини не дозволяють застоюватися вогкості і, отже, утворитися іржі.

Значить, правильна установка правильного дефлектора подовжує термін життя не тільки йому, але і лакофарбового покриття капота.

По-третє, зовнішній вигляд дефлектора з часом може постраждати, і чим якісніше виявиться матеріал, з якого зроблена «мухобойка», тим довше її зовнішній вигляд буде радувати погляд автовласника. Погодьтеся, сколи та тріщини, «зморшки» і нерівності пластика, з якого вона виготовлена, що з’явилися після першої ж поїздки на велику відстань або під час перших сильних морозів, здатні дуже сильно зіпсувати настрій будь-якому водієві. Тому, перш ніж купувати цей «девайс», слід поцікавитися брендом, навести довідки про рекламації на нього, почитати відгуки в Інтернеті — і тільки після цього зупиняти свій вибір на тому чи іншому його вигляді.

По-четверте, виникнення деренчання. Якщо «сторонні звуки» помічені відразу після появи нового елемента на капоті авто, — значить, операція з його встановлення була проведена з порушеннями технологічного процесу. Якщо звуки стали чутні через деякий час після установки «мухобойки», — її «повело»: вона змінила свою форму («пішла пропелером»), дала тріщину, ослабло одне з її кріплень і інш. Вихід тут один: звертатися за консультацією в спеціалізовані центри і автосервіси. Адже дефлектор-то ви вибрали правильний!

По-п’яте, у автомобіля з дефлектором змінюється зовнішній вигляд. Думки тут сильно різняться: одні вважають, що «мухобойку» слід підбирати в тон авто і вона не повинна бути особливо помітна. В принципі, якщо вона буде максимально підходити до марки авто і його кольором, то на неї мало хто зверне увагу. Інші ж дотримуються погляду, що будь тюнінг, і дефлектор в тому числі, повинен «кидатися в очі». Що ж, господар пан, як то кажуть: нехай «девайс» буде яскравий і помітний, але вибираючи між декількома моделями, неодмінно звертайте увагу на якість пластику, з якого він виготовлений. А якщо у вас позашляховик, то дефлектор — саме той елемент, який додасть вашому чотириколісного друга не тільки оригінальності, а й агресивності та брутальності!

Ось, мабуть, і всі за і проти, які слід враховувати при виборі, купівлі та встановлення дефлектора. Вони очевидні: відповідність «мухобойки» марці авто, її правильна установка (що дозволить уникнути виникнення корозії і деренчання), якість матеріалу і зміни (помітні або не дуже) в зовнішньому вигляді авто дозволять нівелювати всі або майже всі «проти», схиливши автовласника в бік покупки і установки дефлектора саме того виду, який необхідний саме йому і саме його автомобілю.

Що ж стосується безпосередньо вибору дефлектора — тут слід покладатися тільки на власні смакові переваги. І невеликий нюанс: прибрати дефлектор капота, перевіряйте фірмову упаковку, щоб не нарватися на підробку. Звертайтеся до перевірених продавцям і в надійні автосервіси і центри установки. І тоді побажання попутного вітру буде для вас неактуально, адже тепер вам і зустрічний вітер буде дарма!

Comments

  1. Марат
    26.04.2016 - 16:09

    долго тоже выбирал себе дефлектор, хотя кажется на первый взгляд что они все одинаковые. а потом как начнешь выбирать, так столько проблем. мой выбор, например, занял месяц. а ведь сейчас езжу и не обращаю внимание какой именно дефлектор установлен.

Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *